03“照妖鏡”　　一段時間內，互聯(lián)網金融企業(yè)，是VC資本的寵兒，但風口之下，也存在企業(yè)估值虛高、泡沫嚴重的懷疑。

媒體網站(包括自媒體)：傳統(tǒng)的騰訊、新浪、網易、搜狐等平臺發(fā)布媒體軟文，現(xiàn)在流行的今日頭條、一點資訊、百度百家等自媒體平臺發(fā)布軟文。如果中小企業(yè)涉足互聯(lián)網營銷，從上面兩個方向出發(fā)，基本上前期投入不會太大，也可以很好的打下基礎。

話說中小企業(yè)老板，你是否愿意親自上陣動手?如果不行千萬別玩，真浪費時間浪費錢。互聯(lián)網的影響大家都看到了，隨之出現(xiàn)了大量的互聯(lián)網營銷、電商培訓講師。人人都用智能手機的時代，互聯(lián)網營銷勢在必行，老板說我們也要做互聯(lián)網，必須做全網營銷

但對李宇來說，這家經營了3年的公司已經被折騰地夠多了，融資、轉型、關停，他們一直在不停地尋找著公司的盈利點和存活策略，也在為了追求更好的用戶體驗，逐漸進行退讓和妥協(xié)。而共享單車在短時間內的瘋狂融資，也將短途出行領域瞬間推向高潮。

“70%的用戶需求還是只能通過B2C的方式來實現(xiàn)，B端有大量的自有車輛，最主要的是，能提供穩(wěn)定、標準化的服務。

轉型前，友友租車有近500個員工，而轉型后其實不需要這么多員工。產品和需求的標準化程度，是創(chuàng)業(yè)時很容易被忽略和輕視的。

互聯(lián)網發(fā)展至今，由文字到語音、視頻，表現(xiàn)手段越來越豐富，但畢竟是透過性能和尺寸有限的終端進行展示，用戶愿意接受的信息量和可付出的時間也是越來越有限，則并不是什么產品和服務，都適合擺上網。既然談互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)，我們應該看一下，現(xiàn)實中什么樣的需求，比較容易互聯(lián)網化。

所謂價值，是產品和服務擺上網后，傳遞和分發(fā)的效率提升帶來成本下降或者利潤上升，或者由于參與者門檻降低帶來的市場放大效應。雖然是剛需，但頻次顯然非常低。